Yüz Bin Neden|Denizde Giden Bir Gemi Rotasını Nasıl Anlatır?

17 Ocak 2009'da Yemen sularında bir gemi kazası meydana geldi. Denizde giden gemilerden bahsetmişken, denizde giden gemilerin rotalarını nasıl ayırt ettiğini biliyor musunuz? Şimdi, öğrenelim!

Eski bir gemide oturan denizci, güneşi, ayı ve yıldızları gözlemleyerek yönü tahmin etti. Yağmurlu bir günde güneşi, ayı ve yıldızları'göremezseniz, yön bulmak için pusulayı kullanabilirsiniz. Pusula, eski Çin'de çalışan insanlar tarafından icat edildi ve uzun süre navigasyonda kullanıldı. Song Hanedanlığı döneminde pusula, açık deniz gemilerinde yön bulma aracı olarak kullanılmıştır.

Antik çağda denizcilerin kullandığı pusula, pusula iğnesi ve direksiyon simidinden oluşan bir su pusulasıydı. Ming Hanedanlığı döneminde Çinli bir denizci olan Zheng He, Güneydoğu Asya, Arabistan ve Doğu Afrika'ya yedi sefer yaptı. Aldığı hazine gemisi bir su pusulası ile donatılmıştı.

Modern gemilerde bulunan yön bulma aletleri, manyetik pusulalar ve cayro pusulaları içeren pusulalardır.

Manyetik pusula, bir pusula temelinde geliştirilmiştir. Manyetik iğne, manyetik olan ve dünyanın' manyetik alanının etkisi altında kuzey-güney yönünü gösterebilen kalıcı bir mıknatıstan yapılmıştır. Bununla birlikte, manyetik pusula, çelik teknenin manyetizmasının ve gemideki elektrikli ekipmanın manyetizmasının girişimine karşı hassastır, bu da hatalara neden olur ve yön bulmanın doğruluğunu etkiler.

Gyro pusula, jiroskop prensibi kullanılarak yapılır."kalp kısmı" bir jiroskoptur. Jiroskop, yüksek hızlı bir motor tarafından tahrik edilir. Aktive edildiğinde, kendi ekseni etrafında yüksek bir hızda döner. Gerçek kuzeyi gösterir ve jeomanyetizmadan etkilenmez. , Böylece yönü belirtmek için kullanılabilir.

Bir gemi denizde seyir halindeyken, herhangi bir zamanda konumunu bilmeli ve herhangi bir zamanda pozisyonun planlanan rotada olup olmadığını kontrol etmelidir. Bu iş geminin seyrüseferidir. Gemi konumunu nasıl belirler ve tarifeli rotada seyretmesini nasıl sağlar?

Geminin' konumunu belirlemek için iki yöntem vardır. Bunlardan biri, yolculuğun başlangıç ​​noktasından hesaplayan ve pusula tarafından belirtilen istikamete ve kütük tarafından sağlanan kilometreye dayalı olarak geminin haritadaki konumunu' hesaplayan seyrüsefer tahmin algoritması olarak adlandırılır. İkincisi, gök cismi konumlandırmasını gözlemlemek için göksel navigasyonu ve radyo dalgası konumlandırmasını almak için radyo navigasyonunu içeren gemi pozisyonu belirleme yöntemidir.

Sözde göksel navigasyon, gök cisimlerini gözlemlemek için bir sekstant kullanarak gök cisimlerinin yüksekliğini ölçmektir. Sekstant, hedefin azimutunu ve mesafesini belirlemek için kullanılabilen portatif bir açı ölçüm cihazıdır. Sekstant, iki hedef arasındaki yatay ve dikey açıların yanı sıra gök cisimlerinin azimutunu ve yüksekliğini ölçebilir. Sekstant ile gök cismi yüksekliğini ölçtükten ve ardından astronomik takvimde arama yaptıktan sonra, gök cisminin o andaki coğrafi konumu elde edilebilir ve ardından geminin konumu ölçülebilir.

Radyo navigasyonu, kıyıdaki veya bir adadaki bir radyo navigasyon istasyonundan radyo dalgaları gönderilerek gerçekleştirilebilir. Şu anda, denizde seyreden bir gemi, radyo navigasyon istasyonunun konumunu ölçmek, sürekli olarak konumu ölçmek veya başka bir ölçmek için gemideki radyo yön bulucuyu kullanabilir. Konumu bilinen bir radyo navigasyon istasyonu kendi gemisini ölçebilir [GG ] #39;s konumu.

Uydu navigasyonu, yapay dünya uyduları kullanılarak gerçekleştirilebilir. Navigasyon uyduları, dünya yörüngesinde düzenli olarak hareket eder, böylece deniz navigasyonu için yön işaretleri olarak kullanılabilirler. Uydu navigasyonu kullanan gemiler, gerekli seyrüsefer parametrelerini ölçmek için özel ekipmanlarla donatılmalıdır. Geminin' konumunu belirlemek için uydu navigasyonuna güvenmek, yüksek doğrulukla tamamen otomatiktir.

Dalgalı denizlerde seyreden gemiler de"kulak ve göz"nin yardımına ihtiyaç duyarlar. Bu"kulaklar ve gözler" seyir aletleri ve ekipmanlarıdır.

& quot;gözler" modern gemilerin bir kısmı radarlardır ve deniz radarları vericiler, alıcılar, ekranlar, antenler ve güç kaynaklarından oluşur. Verici radyo dalgalarını iletmek için kullanılır ve alıcı, hedef tarafından yansıtılan radyo dalgalarını almak için kullanılır. Ekran, frekans dönüştürme, orta amplifikasyon ve algılamadan sonra floresan ekranda yankı sinyalini görüntüler. Hangi yönde bir yankı varsa, hangi yönde bir hedef olacaktır. Bu sayede hedefin konumu ve mesafesi ölçülebilir.

Gemiye takılan radar ile çevredeki deniz koşullarını iyi öğrenebilirsiniz. Gündüz veya gece olsun, fırtınalı havalarda bile deniz radarı"see" Seyir güvenliğini sağlamak için çevredeki deniz koşulları.

& quot;kulaklar" modern gemilerin bir kısmı sonardır. Sonar, verici, alıcı, gösterge veya kaydedici ve güç kaynağından oluşur. Verici ses dalgaları yayar ve alıcı hedeften yansıyan ses dalgalarını alır. Gösterge veya kaydedici, alınan ses dalgalarını yükseltir ve bunları göstergede gösterir veya kaydediciye kaydeder.

Gemi, sadece deniz dibi resiflerinin ve batıkların konumunu zamanında ve doğru bir şekilde ölçmekle kalmayıp, aynı zamanda seyir güvenliğini sağlamak için deniz tabanının derinliğini de ölçebilen sonar ile donatılmıştır. Savaş gemileri için, yerleşik sonar kullanımı, mayınlar ve denizaltılar gibi su altı hedeflerini de tespit edebilir.

Modern gemiler, yukarıda bahsedilen alet ve teçhizata ek olarak, gözlem için deniz teleskopları, hedeflerin mesafesini ölçmek için telemetreler, hedeflerin yönünü belirlemek için azimutlar ve yolculuklar gibi diğer deniz gözlem aletleri ile de donatılmıştır. Günlüğe kaydet. Ek olarak, zaman işleyişi için gemi saatleri ve kronometreler, derinlik ölçümü için derinlik iskandilleri ve seyir referansı için kullanılan çizelgeler vardır. Hepsi temel gezinme araçlarıdır.

Bu seyir aletleri ve ekipmanlarının yardımıyla modern gemiler&"akıllı ve şeffaf &" olabilir; ve navigasyon güvenliğini sağlamak için denizdeki durumu doğru bir şekilde kavrayabilir.