Geminin Manyetik Pusulasının Bakım Ve Bakımı
Aug 26, 2021| 1 Giriş
Manyetik pusula, "manyetik pusula" olarak da bilinir, gemilerde yön referansı veya yatay referans sağlayan, başlığı işaretlemek, nesnenin azimutlarını gözlemlemek ve geminin boyuna ve topuk açısını belirtmek için kullanılan bir navigasyon cihazıdır. Eski Çin'in Sinan'ı ve pusulası temelinde yavaş yavaş geliştirilmiştir. Jeomanyetik alanın etkisi altında manyetik kuzeyi keskin bir şekilde işaret etmek için serbestçe desteklenen manyetik iğneler kullanılarak yapılan bir pusuladır.
Günümüzde, dijitalleşmenin gelişmesiyle birlikte navigasyon araçlarının rolü giderek daha az belirgin hale gelse de, birçok kritik durum ortaya çıktığında, modern navigasyon araçları başarısız oluyor ve herhangi bir dış koşul gerektirmeyen manyetik pusulalar genellikle büyük bir rol oynayabiliyor. Bazı küçük ve orta ölçekli gemiler, özellikle liman tabanlı gemiler (römorkörler, inşaat gemileri, nakliye tekneleri), manyetik pusulaların ekipmanı, kullanımı ve yönetimi için ilgili gereksinimleri karşılamamaktadır. Bu nedenle, liman tabanlı gemilerde manyetik pusula kullanımının mevcut durumunu anlayın ve neyin yanlış olduğunu bulun Manyetik pusulaların ve iyileştirme yöntemlerinin kullanılmasının nedenleri, deniz seyrüseferinin güvenliği ve navigasyonun gelişimi için büyük önem taşımaktadır. Bu nedenle düşüncelerimizi düzeltmeli, navigasyon endüstrisinde manyetik pusulaların durumunu yeniden gözden geçirmeli ve manyetik pusulaların korunması ve sürdürülmesinin önemini artırmalıyız. Farkındalık.
2. Manyetik pusulanın bakım ve bakımının önemi
21. yüzyıldan bu yana, yüksek teknolojili cihazların hızlı gelişimine rağmen, manyetik pusulalar güvenilirlikleri ve kullanım kolaylığı nedeniyle hala yaygın olarak kullanılmaktadır. Gemiler için gerekli navigasyon yardımcılarıdır. Aynı zamanda, gemi sürücüleri navigasyon güvenliğini sağlamak için manyetik Pusula bakım ve bakımını anlamalıdır.
Örneğin, 20 Mart 2006 saat 21:30'da, Wenling City, Zhejiang Eyaleti'nden Chang'an Shipping Co., Ltd.'e ait olan "Chang'an 119" gemisi, Yingkou'nun girişindeki 12 # ışık şamandırasına yelken 12 # ışık şamandırasına yelken larken ışık fenerini gözlemlemek için pusulayı kullandı. Pusula, yönetmeliğe göre sapmayı düzeltmedi. Pusula işaret hatası 15 dereceye ulaştı. Pilot durumu hafife aldı ve yanlış navigasyona neden oldu. Gemi Yingkou liman bölgesinin sığlıklarında karaya oturdu. Sorumluluk tamamen geminin manyetik pusulasının onu "iyi oynamaması" idi. Böylece kaza oldu. Kılavuzlar, kullanımdaki sorunlara ek olarak, manyetik pusulaların işaret prensibini ve bakımını da yeterince anlamalıdır.
Her şeyden önce, modern zamanlarda, dünyadaki gemiler eski zamanlarda ahşap gövdelerden bugün çelik gövdelere yavaş yavaş evrimleşmiştir. Gemilerin çelik bileşenlerinin mıknatıslanması manyetik pusulaya etki ederek manyetik iğnenin manyetik kuzeyden sapmasını sağlayacaktır. Fark açısına pusula sapması denir. Pusula sapmaları onlarca derece kadar yüksektir ve düzeltilmelidir. Sapmaların temel özelliği başlıkla birlikte değişmeleri ve farklı başlıkların karşılık gelen sapmalarla düzeltilmesidir. Örneğin, bir gemi güçlü rüzgarlarda ve dalgalarda gezinirken, zikzak navigasyon yöntemi genellikle geminin soldaki veya sağdaki 2-3 pusula noktası boyunca hareket etmesini sağlamak için kullanılır. Gemi için tehlike.
İkincisi, standartlaştırılmış bir deniz manyetik pusula düzeltme alanının bulunmaması, birçok geminin manyetik pusula sapmalarının uzun süre düzeltilmemesine neden olacaktır. Birçok geminin sapmaları, ulusal denizcilik departmanının öngördüğü artık sapma standartlarından çok daha yüksektir. Gemi navigasyon güvenliği ve önemli gizli tehlikelerden biri. Bazı gemiler bir AIS sistemi ile donatılmıştır ve sistemin başlık sinyali manyetik bir pusula ile sağlanır. Manyetik pusula doğru işaret edemediği ve güvenilir başlık verileri sağlayamadığı için AIS sistem gemisinin bilgileri bozulur ve diğer gemilerin yanlış anlamasına ve deniz kazalarına neden olur. kaza.
3. Deniz manyetik pusulasının bakım ve bakımının mevcut durumu
Giderek mükemmelleşen gemi navigasyon ve konumlandırma sistemi, özellikle gps, ASI, elektronik grafik, çok fonksiyonlu radar ve diğer aletlerin limandaki gemilerde hızla popülerleşmesi nedeniyle, bazı navigasyoncular manyetik pusulaların bilimsel kullanımına ve yönetimine daha az dikkat ediyor. Şu anda, birçok gemi, özellikle sivil gemiler, navigasyon sırasında sadece GPS'e güveniyor. Gemiye takılan manyetik pusula genellikle bekleme durumundadır. Geminin yönü geminin seyrüseferi için tehlikelidir.
Mart-Haziran 2007 tarihleri arasında Yingkou Deniz Güvenliği İdaresi, Yingkou Limanı'ndaki 50 liman işletme gemisinde (römorkörler, inşaat gemileri ve nakliye tekneleri) bir soruşturma yürüttü ve 41 geminin manyetik pusulalarının monte edildiğini, kullanıldığını, yönetildiğini ve düzeltildiğini tespit etti. Hiçbiri ilgili şartları yerine getirmedi ve soruşturma altındaki gemilerin% 82'sini oluşturuyor ve bu da deniz seyrüseferinin güvenliğine büyük gizli tehlikeler getirdi. Birçok geminin manyetik pusulaları yanlış monte edilir, zamanında korunmaz ve bakım yöntemi uygun değildir, bu da pusulanın normal şekilde işaret etmemesine neden olmaz. Araştırma ve analizler, aşağıdaki sorunların esas olarak mevcut olduğunu ortaya koymuştur:
(1) İnceleme yapılan limanda işletilen gemiler arasında 15 gemi direksiyon pusulaları ile donatılmış dırdır pusulaları, standart pusulalar veya yedek pusulalar yoktu. 20 gemi standart pusulalar ve direksiyon pusulaları ile donatılmış olmasına rağmen, ikisi arasında hiçbir fark yoktu. Herhangi bir güvenilir temasla, çoğu gemi manyetik pusulayı gerektiği gibi düzeltmek için inisiyatif alamaz ve sadece 15 gemi Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (MIO) "Manyetik Pusula Kurulumuna ilişkin Öneriler" gereksinimlerini karşılayabilir.
(2) Limandaki gemilerin küçük tonajı nedeniyle, gemilerin yapısal düzeni belirli kısıtlamalara tabidir. Örneğin, standart pusulanın yanına takılan arama lambaları genellikle "5 metrelik izin verilen minimum mesafe"den çok daha yakın aralıklıdır. Birçok liman gemisi sivil klima ile donatılmıştır ve harici askı pusula güverteye monte edilir, bu da standart pusula üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Limanın küçük pilot odası nedeniyle, direksiyon pusulasının etrafındaki ferromanyetik bileşenlerin düzeni asimetriktir ve amplifikatör, derinlik sounder ekranı, radar, mikrofon ve demir konsol pusulaya çok yakındır, bu da direksiyon pusulasının rotayı normal şekilde belirtememesini sağlar.
(3) Bazı gemiler manyetik pusulayı geminin orta çizgisine takmaz ve taban çizgisi yay ve kıç çizgilerle (sadece paralel) örtünmez. Bazı özel nedenlerden dolayı pusula köprünün yan tarafına özel nedenlerden dolayı monte edilmiş, böylece taban çizgisi yay ve kıç çizgilerinden çok farklıydı ve pusulanın gösterdiği yön geminin yönü değildi.
(4) Bazı inşaat gemileri çelik bileşenlerin asimetrik dağılımına sahiptir ve ferromanyetik nesneler pusulaya çok yakındır, bu da pusulanın düzeltilemez büyük bir sapmaya sahip olmasına neden olur, bu da manyetik pusulanın gerekli rolünü oynamasını zorlaştırır.
(5). Elektrikli ekipmanlar ve kablolar ve teller rastgele bazı gemilerin pusulasının yakınına monte edilir. Bu faktörlerin manyetik pusula üzerinde büyük bir etkisi olacak ve manyetik pusulayı doğru bir şekilde işaret edemez hale getiren büyük bir sapma olacaktır.
(6) Ankete katılan inşaat gemilerinin manyetik pusulalarının çoğu zamanında muhafaza edildi veya bakım yöntemleri yanlıştı, bu da pusulanın normal şekilde işaret etmemesine neden oldu. İnceleme sırasında, bazı gemi standart pusulalarının pusula kapağının olmadığı ve kartın yüzeyinin uzun süreli güneşe maruz kaldığı için renksiz ve deforme olduğu, hatta pusula dolabına su girerek pusulada hasara yol açtığı; bazı gemi pusula kabarcıkları zamanında ortadan kaldırılmadı ve Changping halkası yağlanmadı. Geminin patinajlı ahşabı ciddi şekilde aşınmıştır ve pusula zamanında değiştirilmezse seviyeli değildir; bazı gemilerin kendi kendine fark düzelticisi olmaz ve bazı gemi düzelticileri yanlış depolanır, bu da düzeltmenin kaybolmasına neden olur; bazı geminin azimut aletleri düzgün ve deforme değildir ve kullanılamaz.
4. Manyetik pusulanın bakım ve bakımı
4.1 Manyetik pusulanın günlük muayenesi ve bakımı
4.1.1 Manyetik pusulanın taban çizgisini kontrol etme
Manyetik bir pusula takarken, standart pusula geminin fore ve kıç yüzeylerine monte edilmeli ve pusula taban çizgisi fore ve kıç yüzeylerle çakışmalıdır. Manyetik pusulanın taban çizgisi yanlış takılırsa, pusula hataları oluşur. Standart pusulanın taban çizgisini, genellikle foremast'ın merkez çizgisini ve bacanın orta çizgisini kullanarak kontrol edin.
4.1.2 Kabarcıkların ortadan kaldırılması
Pusula havzasında kabarcıklar varsa, pusulanın okunmasını engeller. Kabarcıklar ciddi olduğunda, pusulanın sıvı tarafından kararlı desteğini etkileyecektir, bu da gözlem kursunda hatalara ve nesnenin yönlendirilmesine neden olacaktır, bu da ortadan kaldırılması gerekir.
Kabarcıkların nedenleri:
1) Luopen'in su sızdırmazlığı iyi değildir, sıvı dışarı sıyırır ve hava Luopen'e girer;
2) Yüzen odadan kaçan havanın neden olduğu.
Farkına varmak:
(1) Kasenin üst kapağındaki cam conta yaşlanıyorsa ve kapağındaki veya kabın altındaki vida gevşekse, zamanında önlemler alınmalıdır;
(2) Havza gövdesi sıkıca su geçirmez veya hasarlı değilse, onarım veya değiştirme için fabrikaya gönderin.
Eliminasyon yöntemi:
Kabarcıkları çıkarırken, havzayı yanına koyun ve kabarcıkları sıvı enjeksiyon deliğinin altına havzaya yerleştirin. Sıvı enjeksiyon deliği vidasını sökün ve sıvı çıkana kadar pusula sıvısını enjekte edin ve ardından sıvı enjeksiyon deliği vidasını sıkın. Üst ve alt odalara ayrılmış bir havzaya sahip bir pusula havzası için, üst oda sıvı ile doldurulduktan sonra, pusula havzası alt haznedeki sıvı seviyesini ölçmek için dik olarak yerleştirilmelidir. Belirtilen yüksekliği aşarsa, fazla sıvı alt haznedeki sıvı enjeksiyon deliğinden boşaltılmalı ve yeterli değilse sıvı eklenmelidir.
4.1.3 Pusula kadranının hassasiyetini kontrol edin
Pusula kadranının şaft kapağı ile şaft iğnesi arasındaki sürtünme çok küçük olmalıdır. Şaft kapağındaki mücevher hasar görürse veya şaft iğnesi aşındırılırsa, kadran düzgün dönmez ve ciddi durumlarda doğrudanlık kaybolur.
Muayene Yöntemi:
1) Koşullar: Gemi iskelede sabittir, gemi-kıyı makineleri çalışmaz ve sapma büyük değildir;
2) Pusulanın ölçeğini yay taban çizgisine doğru bir şekilde kaydedin (yani Luo kursu);
3) Pusulayı sola (sağa) 2 ° ~ 3 ° yönlendirmek için küçük bir mıknatıs veya demir kullanın ve ardından hızlı bir şekilde çıkarın;
4) Pusula dengesi geri yüklendikten sonra, başlık okuma ile orijinal başlık değeri arasındaki fark 0,2 °'den az olmalıdır;
5) Aynı kontrolü sağ (sol) yönde tekrar yapın.
4.1.4 Pusulanın manyetik kuvvetinin kontrol edilmesi
Manyetik pusula uzun süre kullanıldıktan sonra, pusulasının manyetizması azalacaktır, bu da pusula işaret etme kararlılığını etkiler. Pusulanın manyetik gücü doğrudan pusulanın salınım süresi ile ilgilidir. Pusula salınımının yarım periyodu, pusulanın manyetik gücünü belirlemek için kullanılabilir.
Muayene Yöntemi:
1) Luopen'i kıyıda manyetik parazitin olmadığı, yerden 1 metre yükseklikte bir yere taşıyın;
2) Baş taban çizgisini pusulayla 0° hizalamak için pusulayı döndürün;
3) Pusulayı sola (sağa) 40 ° yönlendirmek için küçük bir mıknatıs kullanın ve ardından hızla çıkarın ve pusula sallanmaya başlar;
4) Pusulanın 0° üst üste iki kez ilk taban çizgisini geçmesi için gereken süreyi, yani pusula salıncaklarının yarım döngüsünü ölçmek için bir kronometre kullanın;
5) Aynı ölçümü sağ (sol) yönde yapın;
6) Ölçülen yarım dönem değerini fabrika kılavuzundaki standart değerle karşılaştırın. Daha büyükse, pusulanın manyetizmada büyük bir azalma olduğu ve mıknatıslanma için fabrikaya gönderilmesi gerektiği anlamına gelir.
4.1.5 Manyetik pusula sapma düzeltmesinin ilgili düzenlemeleri
Standart pusulanın sapması 3 dereceden büyük olmamalıdır ve direksiyon pusulasının sapması 5 dereceden büyük olmamalıdır, aksi takdirde ortadan kaldırılmalıdır. Manyetik pusula yılda bir kez kalibre edilmeli ve sapma tablosu yeniden çizilmeli ve sapma eğrisi çizilmelidir. Gemi belirli bir rotada bir aydan fazla kalırsa, yeniden kalibre edilmelidir.
Ek olarak, gemiye çok miktarda ferromanyetik malzeme yerleştirildiğinde veya gövdenin yapısı değiştirildiğinde veya gemi onarıldıktan sonra veya gemiye yıldırım, karaya oturma, çarpışma vb.
4.1.6 Manyetik pusulanın yumuşak demir manyetizasyonunun incelenmesi ve düzeltme mıknatısının manyetik kuvvetinin incelenmesi
Yumuşak demir topun mıknatıslanmasının muayenesi: Yumuşak demir topun mıknatıslanıp mıknatıslanmadığını kontrol edin. Geminin pruvası belli bir yönde sabitlenmelidir. İlk olarak, yumuşak demir topun altındaki vidaları gevşetin ve iki yumuşak demir topu pusulaya yakın koyun. Pusula derecesinin değişip değişmediğini görmek için kırmızı topu/yeşil topu yavaşça döndürün. Herhangi bir top döndüğünde pusulanın derecesi değişirse, yumuşak demir topun mıknatıslandığını kanıtlar.
Ferromagnetizasyonun Muayenesi: Ferro, manyetik pusuladan önce ve sonra asimetrik dikey yumuşak demir çubuğu (baca gibi) düzeltmek için kullanılan, yeniden yönetilmeyen yumuşak bir demir çubuktur. İnceleme sırasında, geminin pruvası tercihen Ferromagnetizasyonun iki başlık üzerindeki etkisinin en büyük olduğu doğu veya batı yönüne sabitlenmelidir. İnceleme sırasında, önce başlık okumasını yazın, ardından Fuchs yumuşak demirini ters çevirin ve pusula derecesinin değişip değişmediğini gözlemleyin. Herhangi bir değişiklik olursa, Fuchs demirinin mıknatıslandığını kanıtlar. Manyetizmayı ortadan kaldırmak için yöntem: vurma, yuvarlama veya söndürme ve demagnetizasyon için yere yerleştirin. Demagnetization geçersiz olduğunda değiştirin.
Manyetik çubuk manyetik muayenesinin kalıcı olarak düzeltilmesi: farkı ortadan kaldırmak için kullanılan ferromanyetik çubuk passız olmalı ve pas manyetizmanın azalmasını sağlayacaktır. Ayrıca yeni satın alınan manyetik çubuğu, çıtiğe boyanan rengin manyetik kutupla eşleşip eşleşmediğini kontrol edin.
4.2 Manyetik pusulanın kullanımı ve bakımı
4.2.1 Manyetik pusula kullanımı
(1) Manyetik pusula sapması için doğru şekilde kalibre edilmeli ve etkili bir sapma tablosu hazırlanmalıdır;
(2) Kendi kendine fark normal zamanlarda sık sık ölçülmelidir;
(3) Nesnenin azimutını ölçerken, pusula haznesi seviyesini korumak için azimut çemberindeki seviyeye dikkat edin;
(4) Ferromanyetik nesneler pusulanın normal çalışmasını etkilememek için pusulanın yanına yerleştirilecektir;
(5) Başlık ölçeğini daha net hale getirmek için yansıma veya projeksiyon pusulasının optik lens cihazının odak uzunluğunu düzgün bir şekilde ayarlayın;
(6) Manyetik pusulayı düzenli olarak veya istediğiniz zaman kontrol edin;
(7) Pusulada anormal bir fenomen bulunduğunda, kayıt defterine kaydedilmeli ve kaptana bildirilmelidir;
4.2.2 Manyetik pusulanın bakımı
(1) Pusula kapağı kapatılmalı ve terazinin dalga sırasında pusula kabinine giren güneş ve su tarafından deforme olmasını önlemek için pusula kalkanı sıradan zamanlarda takılmalıdır;
(2) Gemi yanaştığında ve pusula kullanılmadığında, pusula aydınlatması kapatılmalıdır;
(3) Pusula rulmanı ve Changping halkası gibi hareketli parçalar düzenli olarak yağlanmalıdır;
(4) Luopen sıvısını renksiz ve şeffaf tutun ve Luopen'deki kabarcıkları zamanında çıkarın. ；
(5) Pusula tarafından yansıtılan ölçeği açıkça görünür hale getirmek için projeksiyonun veya yansıtıcı pusulanın optik lens yüzeyi düzenli olarak temizlenmelidir;
(6) Yumuşak ve sert demir düzelticinin paslanmasını önlemek için, yedek yumuşak demir düzeltici kalıcı mıknatısa yakın olmamalıdır; yedek düzeltme mıknatısı birbirine yakın olmalı ve yüksek sıcaklık, şiddetli titreşim ve diğer manyetik alanların etkisinden kaçınmalıdır;
(7)Azimut çemberi kullanılmadığında, çarpışmalar ve diğer nedenlerle azimut çemberinin deforme olmasını önlemek için kutuda saklanmalıdır.
4.3 Manyetik pusula kullanmak için önlemler
Gemi navigasyonunun güvenliğini sağlamak, manyetik pusulanın çalışma durumunun normal olup olmadığını rahat ve doğru bir şekilde yargılamak ve manyetik pusulayı sağlam ve denize dayanıklı tutmak için, manyetik pusulayı kullanırken her zaman önlemlere dikkat etmelisiniz, yani manyetik pusula yönünü kullanırken aşağıdakilere dikkat etmelisiniz:
(1) Manyetik pusula kullanırken, yanınızda demir nesneler taşımamalı ve pusulanın sapmasını etkilememek için manyetik pusulanın yanına eklenen veya çıkarılan herhangi bir demir nesne olup olmadığını kontrol etmelisiniz;
(2) Okumanın doğruluğunu artırmak için okuma başlığı doğrudan pusulanın arkasında olmalıdır. Rüzgar ve dalgalardaki başlığı gözlemleyin ve pusula sola ve sağa sallandığında ortalama değeri okuyun; salıncak büyükse, eğim sapması doğru şekilde ortadan kaldırılmamıştır. Nesnenin konumunu gözlemlemek ve pusula havzası seviyesini korumak için pusulayı kullanın.
(3)Gemi belirli bir yönde uzun süre yelken açarsa, geminin manyetizması uzun süre jeomanyetik alan tarafından indüklenmiştir ve gemi döndükten sadece 5-10 dakika sonra kullanılmalıdır.
(4)Pusula sabit olduktan sonra, rota okunabilir ve hedef yatak ölçülebilir. Kursu okurken, pusulanın hemen arkasından yayının taban hattındaki kadranın okunmasına bakın.
(5) Azimut ve gemi açısını ölçerken, rastgele hataları önlemek için azimut daireyi ileri itin.
(6)Teknedeki büyük ekipmanlar normal zamanlarda normal konuma yerleştirilecek, farkı ortadan kaldırmak için kullanılan ekipmanlara hareket ettirilememelidir.
(7) Yelken sırasında pusula hatası sık sık ölçülmeli ve sürüş pusulası ana manyetik pusula ile karşılaştırılmalıdır.
5. Sonuçlandırma açıklamaları
Bu makalede esas olarak deniz manyetik pusulalarının bakım ve bakımının önemi ile bakım ve bakımları için alınması gereken önlemler ele alınmaktadır. Navigasyon araçlarının dijitalleşmesiyle birlikte rolü giderek daha az belirgin hale geliyor. Bununla birlikte, birçok kritik durum meydana geldiğinde, modern navigasyon Cihaz arızalanırsa, herhangi bir dış koşul gerektirmeyen manyetik pusula genellikle büyük bir rol oynayabilir.
Geminin güvenlik ekipmanlarının günlük incelemelerinde, manyetik pusulayı iyi durumda tutmak için gemideki manyetik pusulanın teknik durumunu ve sapma tablosunun ayarlandığında tarihi kontrol etmelisiniz. Bu nedenle, günlük işlerde, bu makalede tartışılan manyetik pusula ile ilgili teknik çalışmalarda iyi bir iş yapmalısınız.